Provavelmente nesse ano iremos ouvir falar muito de certo Andrew Shovlin, Shov para os íntimos. Esse britânico fará parte de uma lista de poucos privilegiados como: Pat Symonds, Luca Baldisserri, Chris Dyer. Andrew que se graduou na Universidade de Leeds em 1998 em Engenharia Mecânica será o (último) engenheiro a trabalhar com Michael em 2010 pela Mercedes.
Andrew começou no departamento de Pesquisa e Desenvolvimentos na BAR Honda em 1998. Em 2000, foi promovido a engenheiro assistente de Olivier Panis com quem trabalhou por dois anos. Quando Jenson Button chegou à BAR Honda em 2003, Andrew trabalhou juntamente com Craig Wilson no carro de Jenson, também como assistente.
| Nacionalidade Data de nascimento Local de nascimento Vive em Hobbies |
Britânica 1 Novembro de 1973 Liverpool, Inglaterra Buckinghamshire, Inglaterra Mountain biking, cozinhar |
Em 2004, Andrew se tornou o Engenheiro de corrida, responsável por guiar Jenson na melhor temporada da Honda com 4 segundos lugares e seis terceiras posições, e a parceria continuou até 2009, coroando toda sua dedicação com dois títulos mundiais, a do Jenson e da BrawnGP. Muitos até cogitaram que Shov seguiria Jenson para Mclaren, tamanha ligação profissional que havia entre ambos. Porém um desafio bem maior surgiu para Andrew, guiará um heptacampeão, ex-aposentado, 41 anos, ainda com fome de vitórias.
Tem tudo para ser mais uma parceria de sucesso, Shov é dedicado, calmo, inteligente, bom estrategista e pai de família. Já não poderia dizer o mesmo caso o escolhido fosse Jock Clear que ‘engenheirou’ Barrichello na temporada de 2009 pela Brawn. Clear foi o engenheiro durante muitos anos e é amigo de Villeneuve, parece ter uma birra com Schumacher e não tem papas na língua para dizer o que pensa do alemão quando lhe é perguntado, infelizmente costuma apenas destacar o aspecto negativo da carreira do Schumacher.
Clear será o engenheiro de Rosberg e não tenho dúvidas que essa dupla sentirá imenso prazer caso eles consigam andar na frente de Michael em qualquer oportunidade. Como todos costumam dizer na F1: seu maior adversário encontra-se bem ao lado.
janeiro 12, 2010 at 7:39 pm
O Jock Clear foi infeliz na escolha do piloto. O Rosberg é um piloto medíocre e linguarudo, o que é pior defeito do que guiar mal.
O Nico Rosberg é como o pai, um piloto muito modesto.
Se fosse ótimo já seria sufocado pelo Schumi.
Imagine então o que ele vai ter pela frente.
Beijos Paulinho.
janeiro 13, 2010 at 11:36 am
Que honra pro Shov, heim?
Agora sim vai trabalhar com um piloto de verdade…
janeiro 13, 2010 at 4:00 pm
Pela descrição, esse Clear mais parece um torcedor alunicado e radical. Quanta birra!
janeiro 14, 2010 at 12:55 am
Essa do Jock Clear eu não sabia, mas para o Schumacher não afeta em nada, o jovem alemão também fez algumas críticas no passado e agora no final do ano e parece que não gosta do Schumacher. Bom, Schumacher não tem nada a aprender com Nico em termos de desenvolver equipamento ou como trabalhar na equipe, se eles querem se manter afastados o problema é deles, Schumacher também sabe como se joga o “jogo”, não é obrigado a dizer tudo sobre o carro ou estratégias. E detalhes são importantes durante um longo campeonato. Nico é muito bom na pista, mas nunca teve um forte oponente na equipe, não aprendeu nada com seus companheiros e nunca passou pela pressão de disputar um título. A Mercedes sabe disso por isso chamou Schumacher, Nico esta sendo “preparado” para ser um super piloto e a Mercedes sabe que o melhor caminho é esse para o futuro. Se Nico e Clear quiserem trabalhar junto ok, mas se não quiser, então cada um para seu lado! Quem sai perdendo é Nico, sabendo “levar” o velho tedesco na equipe é só lucro, como foi no caso de Massa na Ferrari.
janeiro 3, 2012 at 7:41 pm
[...] O pessoal estava animado, e o maior destaque em minha singela opinião, não foi Schumacher mas Andrew Shovlin (seu primeiro engenheiro na Mercedes) soltando a franga. Andrew é o que usa óculos e está com [...]