Pelo jeito é de se esperar que Michael irá marcar mais presença no pitwall nessa temporada do que todas as outras desde sua aposentadoria. Uma explicação lógica é a restrição dos testes para as equipes durante o ano e principalmente às mudanças drásticas que segundo Pat Symonds desde o início dos anos 80 não foram implementadas regras tão avassaladoras. Os treinos em Melbourne já mostraram a grande reviravolta causada por elas: interpretações diferentes, difusores diferentes, equipes independentes na frente. Como o próprio Michael já disse, essa temporada promete para os que realmente apreciam o automobilismo.

Saiu no site Motorsport-Total, a entrevista de Vettel falando que Schumacher o ajuda e dá conselhos sobre a Fórmula 1 – Nós nos falamos por telefone, conversamos e algumas vezes ele me dá dicas. Ou seja, além de consultor da Ferrari, Schumacher não se esquece do Baby como diria a imprensa. Segundo seu empresário Willi Weber, o trabalho de Michael será mesmo no pitwall do que dentro do carro – Com as várias mudanças neste ano, ele poderá ajudar os engenheiros a melhorar o carro, o objetivo é a troca de informações com os engenheiros – eles irão avaliar os dados, e a experiência de Michael é extremamente importante. Outra explicação dada pela RTL pela presença maior de Schumacher além de sua experiência em avaliar os dados juntamente com a equipe é que ele conhece o cérebro de Brawn, já que os dois trabalharam juntos por apenas 15 temporadas e como a equipe de Ross já deu pinta de ser a força a ser batida nesse ano, Michael poderia também ajudar na estratégia durante a corrida (Hum! Será?).

E quem também não deixou de dar seu palpite foi o Sr. Especulação, Bernie Ecclestone que ainda não desistiu da idéia de fazer Schumacher retornar às pistas para desafiar Lewis Hamilton. Perguntado se Michael teria o mesmo ritmo antes da aposentadoria para disputar com a nova geração, Bernie disse que tinha certeza absoluta que sim. Na verdade, Bernie não está gostando nem um pouquinho do bolo de grana perdido após a aposentadoria de Schumacher que puxava uma legião de alemães para lotar as arquibancadas e estourar a audiência da TV alemã. Segundo uma enquete, Michael ainda é o piloto mais popular da Alemanha, apesar de estar aposentado e Vettel considerado seu sucessor vem na terceira posição atrá de Heidfeld. Se Michael retorna às pistas? Não acredito nem um pouquinho.