Michael Schumacher

São três vídeos raros por motivos diferentes:

O primeiro é de 1995 e aparece Michael na flor da idade, Briatore em forma, mas fazendo graça como sempre e Herbert, hã, não fazendo muita coisa. Todos estão jogando uma partida de tênis em dupla, acho que antes do GP do Japão daquele mesmo ano. É engraçado notar a reação da platéia, parecem todos bem coreografados nos ah! uh! na arquibancada.

 O segundo é um pouquinho antes de Michael entrar na F1. Ele está trabalhando como mecânico para seu irmão rechonchudo Ralf. Embora seja um arquivo da TV sobre o “Quick Nick”, loirinho e com vozinha de criança, quase angelical, Schumacher não só faz questão de roubar a cena como é quase atropelado pelo pequeno Heidfeld que por pouco não muda o rumo da história do esporte. 

O terceiro talvez não seja ao pé da letra tão raro, pois passa na televisão durante os intervalos comerciais, mas merece menção já que não é toda hora que se passa propaganda com Schumi aqui no Brasil.

Michael está fazendo campanha para aumentar os investimentos em todos os setores da economia no estado em que ele nasceu na Alemanha: Renânia do Norte-Vestfália. O nome da campanha é ‘Nós amamos o novo’ e Michael cedeu sua imagem bem ao estilo Germany’s Next Top Model:

“Há pessoas que conseguiram tudo o que queriam na vida. Uma dessas pessoas é Michael Schumacher, que nasceu na Renânia do Norte-Vestfália. Nenhum outro piloto de Fórmula 1 subiu tanto ao pódio quanto o heptacampeão. E sua história de sucesso começou de forma bem experimental: antes de se tornar o piloto de F1 com maior sucesso de todos os tempos, ele começou sua carreira num kart modificado com motor de uma moto. Mesmo quando ele estava pilotando os carros mais rápidos do mundo, Michael, junto com sua equipe, constantemente tentava melhorá-los. E agora que ele conseguiu tudo na Fórmula 1, Michael Schumacher está atrás de novos desafios – em duas rodas ao invés de quatro. Um típico cara da Renânia.”

Unindo a ansiedade do período pré-temporada à curiosidade insana, resolvi calcular em quanto tempo as palavras de Withmarsh passarão de simples hipóteses a fatos confirmados e ‘wikipediados’:

“Sim, ele tem o potencial para isso. Ele não fala sobre isso porque é muito modesto e o que o Michael fez foi extraordinário, mas com os grandes campeões o que se passa é que não se quer igualá-lo, querem batê-lo. O principal acerca do Lewis é que ele ainda é muito jovem e ainda não atingiu todo o seu potencial como piloto”

Eu nunca dei muita bola para os recordes que Schumacher conseguiu ao longo de sua carreira, afinal eles são a conseqüência de um trabalho árduo e não o objetivo fundamental que permeava sua mente quando ele decidiu se entregar de corpo e alma ao automobilismo.

Pois então muito bem, vamos às estatísticas. Utilizando os dados disponíveis na internet e fazendo projeções probabilísticas considerando o desvio padrão, a tendência de crescimento exponencial e a freqüência de ocorrência de valores (e uma espiada em minha bola de cristal para garantir a total veracidade do resultado) foi possível determinar quantos anos Lewis levará para bater alguns dos principais recordes de Schumacher.

Antes disso, analisei profundamente as marcas que ele poderá alcançar ainda este ano – para tal feito, ele deverá:

• Ter oito vitórias seguidas, ultrapassando também Ascari que juntamente com Schumacher subiram ao lugar mais alto do pódio  7 vezes seguidas (ou melhor, 10 vitórias seguidas para não deixar mais dúvidas);
• Deixar registrado onze melhores voltas rápidas – seu maior desafio será segurar Raikkonen que ao lado de Schumacher também é o detentor de tal recorde;
• Marcar 149 pontos na temporada. Lembrando que Alonso com a ‘Ferrari azul’ em 2006 conseguiu a marca de 134 pontos.

Agora vem os mais sofridos que foram registrados ao longo de 16 longas temporadas do Michael na F1, logo Hamilton ainda vai esperar:

• 1820 dias consecutivos segurando o troféu de campeão da FIA. Eu estipularia GP do Brasil ( 2008 ) ao GP de Taiwan (2013);
• Mais sete temporadas para ficar na história com o título embasbacante de octocampeão. No meio disso tudo, ele precisará que pelo menos seis venham em seqüência para abocanhar outro recorde;
• Oito vitórias em Monte Carlo. Eu escolhi essa corrida devido ao seu bom desempenho no GP de Mônaco em ambos os anos, e lógico, depois de jogar os búzios. Assim ele irá ultrapassar o número de vitórias de Michael em uma única corrida, o GP da França. Seria Hamilton o novo rei de Mônaco?
• Nove anos para chegar a 69 poles, largar da primeira fila 116 vezes e conquistar 41 corridas com pole e vitória;
• Onze anos para terminar 191 corridas na faixa de pontos e alcançar a incrível marca de 1370 pontos;
• Doze anos para chegar a 155 pódios;
• 14 anos ininterruptos na F1 e vencer no mínimo uma corrida por temporada;
• Especificamente 14 anos, 1 mês e 2 dias para assegurar maior duração entre sua primeira e última vitória na F1. No caso de Michael foi GP da Bélgica em 1992 ao GP da China em 2006. A primeira vitória de Lewis foi no GP do Canadá (2007), sua última vitória segundo uma confiável cartomante poderia ser no GP do Iraque ou GP do Chile em 2021;
• 18 anos para chegar a 92 vitórias. Ele tem que aumentar urgentemente sua taxa de vitórias por ano;
• 20 anos para fazer barba, cabelo e bigode no mínimo 23 vezes (a culpa é do Raikkonen que atrapalhou o percentual do Lewis ao registrar as supervoltas até em suas corridas mais mornas);
• 48 anos para incluir 77 voltas rápidas no currículo. Como eu já disse existe a pedra finlandesa no meio do caminho que já soma 35 voltas rápidas registradas em seu quadro de estatísticas, e está hipoteticamente bem mais perto de bater o recorde.

Há também os recordes abomináveis que ele poderá alçar como o vice-campeão com maior número de vitórias ( 8 ) e maior número de pontos na temporada (122). Podendo sem muita cerimônia, subir 44 vezes no segundo degrau do pódio. Também não se pode dizer que Michael é um vice solitário, ele divide os ‘méritos’ do recorde de vitórias com os que também morreram na praia: Raikkonen (2005) e Prost (1984, 1988). Será que alguém faz muita questão disso?

Continuação da entrevista

Príncipe Valente

Q: Que crucifixo é esse no seu pescoço?
Schumacher: Foi um presente do Jean Todt. Eu acho que sua esposa Michelle que o desenhou.

Q: Você é supersticioso?
Schumacher: Um pouco, sim.

Q: Você tinha um talismã dentro do carro?
Schumacher: Sim, um amuleto da Corinna. Eu também sempre descia do carro pelo lado esquerdo. Isso me trazia sorte.

Q: Você gosta de jóias. Há uma corrente brilhante no seu pulso.
Schumacher: Sim, eu comprei quando estava em Dubai. Eu pechinchei e consegui a corrente pela metade do preço.

Q: Como você definiria seu estilo de vestir?
Schumacher: Eu sou muito casual. E gosto de ditar minha própria moda. Corinna me dá alguns conselhos e me previne do pior.

Q: Você gostaria de se parecer com George Clooney ?
Schumacher: Eu acho que todos têm alguma coisa que gostariam que não tivessem, certo? Se eu pudesse mudar certas partes do corpo talvez eu faria. Mas por outro lado eu digo a mim mesmo: eu sou o que eu sou.

Q: O que você pensa de Obama ?
Schumacher: Um bom homem eu acho. Mas quando eu escuto o que os meus amigos americanos dizem, acho que é melhor esperar. Os que defendem o armamento não gostam de pessoas que são a favor de mais paz no mundo.

(À noite no hotel em Portugal, Hamilton vence o campeonato no último momento. Michael iria assistir junto com a equipe da entrevista a corrida no hotel, onde havia transmissão alemã, mas ele não conseguiu sair da pista a tempo. Ele teve que assistir no paddock a transmissão do canal português)

(21h00. Schumi aparece para assistir a corrida junto com o repórter, pelo menos os melhores momentos. Na TV está passando os Simpsons e Michael prefere o futebol, ele não gosta do desenho.)

Q: O que você faria numa situação dessas? Massa tinha o título nas mãos e de repente ele perdeu…
Schumacher: O mais importante é o tempo. Ele deverá processar isso.

Q: Você telefonou para Massa após a corrida?
Schumacher: Não. Eu o verei na próxima semana. Acho que ele prefere ficar sozinho agora. Eu gostaria de ficar sozinho nessa situação.

Q: ”Mais uma questão. Por que você não gosta dos Simpsons ?
Schumacher: ‘Há outras coisas que eu acho que são mais engraçadas. Recentemente nós fomos numa apresentação ao vivo de Paul Panzer (comediante alemão). Hilário!  Nós já ficamos algumas noites ouvindo suas entrevistas no rádio que nós temos no computador. Corinna consegue imitá-lo perfeitamente. Eu morro de dar risada.

(No dia seguinte, Michael testa a Yamaha no circuito de Portimão)

Q: Quando começou a fascinação pelas motos?

Schumacher: Por volta de 1994, eu ganhei a primeira Harley. Willi, meu empresário, deu para mim. Eu me diverti muito com ela e Corinna também. Juntos nós viajamos por várias partes do globo, contemplando a natureza. Dois anos atrás eu senti que não tinha mais o que fazer com a Harley. Eu perguntei a um amigo da KTM se não havia algo diferente para mim. Então eu pilotei em Fiorano com um amigo, e lá nós demos alguns volta com vários modelos KTM.

Q: Por favor, explique como estar dentro de um cockpit de Fórmula 1.
Schumacher: Vamos pegar como exemplo Malásia, a pista é bem desafiadora lá porque o ar é extremamente quente e úmido. A temperatura média é de 60ºC dentro do cockpit. Há uma reta longa, onde metade está no sol e a outra na sombra. Eu lembro muito bem numa corria que eu pilotava na sombra pois era um ou dois graus de diferença. Alguns pilotos quase desmaiaram. Você se desidrata rapidamente. E você está toda hora ocupado em apertar os botões para aprimorar a pilotagem. Ao mesmo tempo, você está comunicando com a equipe, reagindo ao tráfego e pensando sobre a estratégia em bem pouco tempo. Além de ter que pilotar o carro, possivelmente no limite.

Apenas para não passar batido, um vídeo bem curto com Schumi no lançamento da nova Ferrari. Também aparece Baldisserri, Domenicali, Massa e no finalzinho Dyer parece contar uma piada ao Kimi que não resiste e cai na gargalhada.

Nessa semana, Michael foi para Costa Rica divulgar a campanha sobre segurança nas estradas. Ele iria inaugurar a primeira ciclovia do país. O que não aconteceu, pois a multidão que viera cumprimentá-lo e pedir um autógrafo não o permitiu terminar o percurso.

Acompanhado por seu amigo Jean Todt, Michelle Yeoh (embaixadora da campanha) e sua esposa Corinna, ele doou 1 milhão de dólares para a construção de ciclovias em todo país.

Ele também visitou os desabrigados do terremoto que arrasou a cidade de Poasito e deixou pessoas desabrigadas. Michael distribuiu autógrafos e comentou sobre o desastre.

‘Olhar para frente, isso serve para nós e para todo mundo. As pessoas amam viver’ e têm de ‘continuar a vida’ ‘, afirmou Schumacher.

Entrevista com a ministra dos transportes de Costa Rica:

Visita às vitimas:

Ainda sobre os 40 anos de Schumacher completados no dia 3 desse mês - algumas pessoas importantes do mundo da F1 que conviveram bons anos com ele mandaram ‘cartões de aniversário’ parabenizando-o pelo momento marcante em sua vida.

Di Montezemolo:

Muitos parabéns e feliz aniversário! Os anos passam rápido mas você continua em excelente forma. Eu sempre me lembro dos vários momentos que passamos juntos, os bons mas sobretudo os difíceis que deixaram nossa amizade ainda mais forte. Eu sinto um pouco sua falta mas eu sei que você sempre estará perto de nós e que seus conselhos serão preciosos tanto para os carros de passeio como para o novo carro de F1, que logo será revelado. Entre uma corrida de moto e outra eu penso em você!

Todt:

Tudo de bom no seu 40º aniversário. Você tem a melhor carreira que um apaixonado por automobilismo poderia desejar e agora você pode aproveitar a vida com sua família. Embora nós nos veremos por circunstâncias diferentes se comparadas ao período de 1996 até agora, eu espero que possamos nos encontrar ainda por um longo tempo.

Domenicali:

Bem-vindo ao clube dos 40 anos! Nós temos quase a mesma idade e nós passamos tantos anos juntos em Maranello. Você nos deu tanto e eu acho que nós também o retribuímos. Nós ainda iremos percorrer um caminho juntos nesse ano e sua experiência será muito importante para nós, especialmente no momento atual caracterizado por grandes mudanças.

Brawn:
40 anos…você ainda continua mais jovem do que eu. Eu acho que você foi o melhor piloto que eu tive a sorte de trabalhar junto e é uma das emoções mais fortes que eu lembro: a conquista do título para Ferrari em 2000. Procurando novos desafios você tem tirado de letra sua aposentadoria, que é certamente um momento difícil para um piloto.

Weber:
É incrível para mim que você já fez 40 quando eu penso sobre o fato de que nós estarmos trabalhando juntos por 20 anos agora, metade do tempo de sua vida em outras palavras. Mas eu fico feliz porque você pode celebrar seu aniversário com completa serenidade. E é claro que eu desejo a você muita saúde, que é o mais importante tirando o sucesso e felicidade.

Briatore:
‘Eu desejo a você o melhor. Eu sempre te considerei um campeão, dentro e fora da pista. O segredo atrás do seu sucesso é que você coloca paixão em tudo que você faz. Graças a sua habilidade você tornou minha Benetton um time de sucesso e depois você levou a Ferrari ao topo novamente. Então eu estou certo que os próximos 40 anos serão recompensadores.

Massa:

Feliz aniversário! Você é um exemplo a ser seguido por sua carreira e seu método de trabalho com a equipe, mas você também será um exemplo quando vier a aposentadoria. Quando eu vi você com os karts em Florianópolis percebi que tinha o entusiasmo de um garoto – este é o segredo que te mantem jovem?

No seu site Michael agradeceu ao enorme carinho dos fãs que devem ter superlotado suas caixas de e-mail e caixas de correio com cartões de parabéns:

Muito obrigado a todos que me enviaram parabéns pelo meu aniversário! Foi incrível! Eu recebi felicitações de todos os lugares que me deixou sem palavras. Eu desejo a todos um bom ano novo cheio de saúde e paz.

Você sabia que:

• Somando todos os pontos da carreira de Michael na F1 dá o resultado de 1369, que é a data do seu aniversário (Jan, 3, 1969)?
• A primeira corrida de F1 que ele assistiu na TV foi o GP de Mônaco em 1988? Ele já tinha 19 anos e antes disso não imaginava entrar na categoria-mor, queria ser kartista profissional.

• Ele sofre de agorafobia (distúrbio de ansiedade em lugares super-lotados)? Mas ele tenta um tratamento agressivo: escalada e paraquedismo.
• Ele pode se emocionar assistindo filmes românticos ou dramáticos?

• Coleciona carros antigos, jaquetas de couro e relógios? Ele também tinhas as Harleys, mas parece que as ‘pobrezinhas’ foram trocadas pelas motos da IDM.
• Além do alemão, ele fala italiano e inglês fluentemente e um pouco de francês e norueguês? A língua norueguesa foi absorvida ao passar a maioria das suas férias de inverno esquiando nas montanhas geladas de Trysil.

• Sua primeira vitória no GP da Bélgica em 1992 foi marcada por ser a última corrida com caixa de câmbio manual?
• Sua canção favorita, principalmente nos karaokês, é ‘My Way’ de Frank Sinatra?

• Ele possui várias Ferraris: FXX, ENZO, 612 SCAGLETTI, 599 e Ferrari 430? Sem contar as F1.
• Michael adora animais (cachorro, gato, cavalo, tartaruga, coelho, etc) e sua esposa é ativista da ONG PETA? Em 96, eles adotaram uma cadela vira-lata que estava perambulando toda serelepe na pista de Interlagos, levaram-na para sua casa na Suiça e após mantê-la em quarentena, batizaram-na com um nome bem conveniente: Floh (pulga em alemão).

E para finalizar, seu nome já está em órbita no espaço, trata-se do asteróide descoberto em 92 por dois astrônomos alemães e batizado de ‘15761 Schumi’ em homenagem ao piloto que na época era considerado o wunderkind (garoto-prodígio).

Como homenagem ao novo quarentão, quarenta fotos de sua carreira na Fórmula 1: